アルトワークス　エンジンオーバーホール③

本日9月2日は宝くじの日です
一攫千金如何ですか？

97000kmほど走行していたエンジンですが
タイミングチェーン関係は今回保証外なので
再利用が基本ですが有償交換になりました

ベルトと違いチェーンはほぼ交換不要になっておりますが
気になるチェーンの伸びですがほぼ変わらずでした

ちなみにエンジンオイルの規格でSNとSPがありますが
チェーンに対する摩耗度合いが全然違いますので
SP規格の5W-30をご使用下さい

アジャスタもテンショナーも取替です

ピストンやらクランクやらをブロックにドッキングです
肝心のブロックの比較写真を撮るのを忘れておりました
3番目の面積拡大とオイル穴が追加されているはずですが・・・

ヘッドとブロックをドッキングです

ウォーターポンプ及びサーモスタットもお客様の要望で有償取替になりました
技術料無しで部品代のみで大丈夫なのでこの際”やっちゃえ”理論です

AGSのクラッチも取替です
クラッチカバー・クラッチディスク・ベアリングの3点セットになります
AGSの場合はクラッチ取替しますと診断機で初期化が必要になりますので
忘れずに作業します

あとは外した逆の手順で組付けていけば終わりです
保証の部分と有償の部分を合わせたら
交換していない部品で壊れそうなものはターボチャージャーぐらいでしょうか

本来であれば何十万円とかかるエンジンオーバーホールです
今回は保証修理でほとんどがメーカー負担で
ユーザーは有償の部品代の支払いのみで、更にエンジンが蘇ったわけです

ラッキーではありますが、このご時世に貴重な軽スポーツカーですので
大事に大事に長く使っていただきたいと思います

アルトワークスのスラストベアリングの保証延長ですが
10年又は20万kmの保証となっております
平成27年2月から平成30年9月の生産が対象なので
1型の再初期モデルは既に保証終了になっています

お乗りのモデルが保証対象でなおかつ症状が出ている方は
お世話になっている整備工場にお早めにご相談ください

当社はお腹一杯なのでしばらく重整備はお休みさせていただきます・・・